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    數(shù)控六角車床的伺服系統(tǒng)性能探究(下)

    日期:2017-11-02 瀏覽:112

    書接上文。繼續(xù)就位置控制系統(tǒng)影響數(shù)控車六角車床加工要求的幾個方面進(jìn)行論述。

    3 提高可靠性
           數(shù)控車六角車床是一種高精度、高效率的自動化設(shè)備,如果發(fā)生故障其損失就更大,所以提高數(shù)控車六角車床的可靠性就顯得尤為重要。可靠度是評價(jià)可靠性的主要定量指標(biāo)之一,其定義為:產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi),完成規(guī)定功能的概率。對數(shù)控車六角車床來說,它的規(guī)定條件是指其環(huán)境條件、工作條件及工作方式等,例如溫度、濕度、振動、電源、干擾強(qiáng)度和操作規(guī)程等。這里的功能主要指數(shù)控車六角車床的使用功能,例如數(shù)控車六角車床的各種機(jī)能,伺服性能等。

           平均故障(失效)間隔時(shí)間(MTBF)是指發(fā)生故障經(jīng)修理或更換零件還能繼續(xù)工作的可修復(fù)設(shè)備或系統(tǒng),從一次故障到下一次故障的平均時(shí)間,數(shù)控車六角車床常用它作為可靠性的定量指標(biāo)。由于數(shù)控裝置采用微機(jī)后,其可靠性大大提高,所以伺服系統(tǒng)的可靠性就相對突出。它的故障主要來自伺服元件及機(jī)械傳動部分。通常液壓伺服系統(tǒng)的可靠性比電氣伺服系統(tǒng)差,電磁閥、繼電器等電磁元件的可靠性較差,應(yīng)盡量用無接觸點(diǎn)元件代替。
           目前數(shù)控車六角車床因受元件質(zhì)量、工藝條件及費(fèi)用等限制,其可靠性還不很高。為了使數(shù)控車六角車床能得到工廠的歡迎,必須進(jìn)一步提高其可靠性,從而提高其使用價(jià)值。在設(shè)計(jì)伺服系統(tǒng)時(shí),必須按設(shè)計(jì)的技術(shù)要求和可靠性選擇元器件,并按嚴(yán)格的測試檢驗(yàn)進(jìn)行篩選,在機(jī)械互鎖裝置等方面,必須給予密切注意,盡量減少因機(jī)械部件引起的故障。

    4 寬范圍調(diào)速

           在數(shù)控車六角車床的加工中,伺服系統(tǒng)為了同時(shí)滿足高速快移和單步點(diǎn)動,要求進(jìn)給驅(qū)動具有足夠?qū)挼恼{(diào)速范圍。
           單步點(diǎn)動作為一種輔助工作方式常常在工作臺的調(diào)整中使用。
           伺服系統(tǒng)在低速情況下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)進(jìn)給,則要求速度必須大于&ldquo;死區(qū)&rdquo;范圍。所謂&ldquo;死區(qū)&rdquo;指的是由于靜摩擦力的存在使系統(tǒng)在很小的輸入下,電機(jī)克服不了這摩擦力而不能轉(zhuǎn)動。此外,還由于存在機(jī)械間隙,電機(jī)雖然轉(zhuǎn)動,但拖板并不移動,這些現(xiàn)象也可用&ldquo;死區(qū)&rdquo;來表達(dá)。
           設(shè)死區(qū)范圍為a,則最低速度Vmin,應(yīng)滿足Vmin&ge;a,由于a&le;dK,d為脈沖當(dāng)量(mm/脈沖);K為開環(huán)放大倍數(shù),則
           Vmin&ge;dK
           若取d=0.01mm/脈沖,K=30&times;1/S,則最低速度
           Vmin&ge;a=30&times;0.01mm/min=18mm/min
           伺服系統(tǒng)最高速度的選擇要考慮到車六角車床的機(jī)械允許界限和實(shí)際加工要求,高速度固然能提高生產(chǎn)率,但對驅(qū)動要求也就更高。此外,從系統(tǒng)控制角度看也有一個檢測與反饋的問題,尤其是在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中,必須考慮軟件處理的時(shí)間是否足夠。
           由于fmax=fmax/d
           式中:fmax為最高速度的脈沖頻率,kHz;vmax為最高進(jìn)給速度,mm/min;d為脈沖當(dāng)量,mm。
           又設(shè)D為調(diào)速范圍,D=vmax/vmin,得
           fmax =Dvmin/d=DKd/d=DK
           由于頻率的倒數(shù)就是兩個脈沖的間隔時(shí)間,對應(yīng)于最高頻率fmax的倒數(shù)則為最小的間隔時(shí)間tmin,即tmin=1/DK。顯然,系統(tǒng)必須在tmin內(nèi)通過硬件或軟件完成位置檢測與控制的操作。對最高速度而言,vmax的取值是受到tmin的約束。
           一個較好的伺服系統(tǒng),調(diào)速范圍D往往可達(dá)到800~1000。當(dāng)今最優(yōu)秀的水平是在脈沖當(dāng)量d=1&mu;m的條件下,進(jìn)給速度從0~240m/min范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。

    5 結(jié)論

           上述幾方面對數(shù)控車六角車床位置伺服系統(tǒng)所要求的伺服性能進(jìn)行了分析,并提出了系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的可靠性指標(biāo),該研究結(jié)果可用于伺服數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),也可用于現(xiàn)有數(shù)控車六角車床的改造以提高其工作精度。

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