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      蔡厝港馬路采用“Y型”設計等迫使駕車者減速 居民對樂齡安全區設計褒貶不一

      日期:2019-10-14 點擊數:1089

      蔡厝港德惠巷采用“Y型”馬路設計和其他鼓勵駕車者放慢速度的設計,受訪居民褒貶不一,認為設計有效提升整體安全,但也對駕車者造成不便。

      設在德惠巷(Teck Whye Lane)的樂齡安全區(Silver Zone)近期正式投入使用。為了提升年長者安全,陸路交通管理局在路上漆上各種二維標記,并增設彎曲路堤及安全島讓他們更容易分段過馬路。

      陸交局是從2014年起在年長者比率較高的住宅區設樂齡安全區,根據情況改進公路設施,為年長者打造更安全和方便的出行環境,鼓勵他們保持活躍生活。

      特別的是,德惠巷安全區的分岔路增設彎曲路堤,草地、欄桿和馬路上的標記也跟著彎曲,與分岔路形成“Y型”。

      首個采用“Y型”設計安全區

      德惠巷是首個采用這個“Y型”彎曲設計的安全區,迫使直行的車輛放慢速度,一方面是提醒駕車者前方有斑馬線,另一方面則是因為可能有車輛從旁邊的分叉路轉入。

      受訪公眾對這一系列緩速措施有贊有彈。

      蔡厝港居民鄭素文(72歲)指出,最明顯的差別是馬路周圍豎起了欄桿,可有效防止路人亂過馬路?!斑@樣對行人比較安全,道路也比較美觀,不過還是需要一點時間慢慢適應新設計?!?/p>

      卓連成(73歲)同樣注意到,該區常有行人亂過馬路,汽車行駛的速度也較快。

      “新的設計能有效防止超車、超速的情況,這對行動較緩慢的年長者無疑是件好事?!?/p>

      平時開車的沈文才(62歲)則認為,安全區設計對駕車者造成極大的不便。

      “馬路變窄后,造成交通不順暢、行人過馬路也不太方便的情況,我反而認為馬路應該加寬,讓更多車輛行駛?!?/p>

      包括德惠巷在內,全國至今已建有17個樂齡安全區。

      2023年底前 全國會設50個樂齡安全區

      這些安全區都有不同設計,包括在路口豎立告示牌以區分安全區、提醒駕車者把車速減至每小時40公里、設置路隆使車輛放慢車速,以及方便坐輪椅者的斜坡等。

      預計今年底前陸續完工的另八個安全區位于裕廊西1道、文慶路上段和大巴窯5巷等地。

      到了2023年底前,全國會設有50個樂齡安全區。剩余25個地點將在日后公布,其中一些地點的部分路段或改建為社區空間。


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